蝸輪減速機業(yè)內(nèi)人士都知道，減速機尤其是蝸輪減速機工作時的噪音是一個讓不少減速機出產(chǎn)企業(yè)頭疼的一個題目。

降低噪音并保證運行時的不亂性是減速機質(zhì)量的重要前提。對于如何達到這一目的，海內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。

用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至極小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證實是一種較有效的方法。

但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)。經(jīng)由多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中央距，使嚙入沖擊速度降至極小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可顯著降低蝸輪減速機齒輪噪聲。