蝸輪蝸桿減速機用于傳遞空間交錯軸之間的運動，廣泛應用于各種機械設備中。蝸輪蝸桿的接觸質量是RV減速機實際生產中的關鍵問題，它的優(yōu)劣用接觸精度來評價，而接觸精度的高低則用接觸斑點來衡量。蝸輪蝸桿減速機中的蝸輪蝸桿接觸斑點是項重要的綜合檢驗項目。判定RV減速機蝸輪副的接觸質量，應從接觸斑點的面積、形狀和位置等三個方面進行。
蝸輪蝸桿減速機加工時，不僅蝸桿蝸輪減速箱均要達到各自的幾何精度，裝配后二者還要達到定的接觸精度，這技術條件，不是只憑借精密的工作母機就能輕易達到的。根據嚙合原理，RV減速機的蝸輪和蝸桿要得到良好的接觸質量，必須使制造出來的蝸輪副具備以上兩個條件：蝸桿和蝸輪終加工所用工具（精滾刀、剃齒刀、研磨蝸桿和珩磨蝸桿等）的齒形和導程（或螺距）應具有同性；蝸輪蝸桿減速器裝配時，蝸桿對于蝸輪的相互位置和終加工工具對于蝸輪的相互位置應具有同性。實際生產中需要根據蝸輪副不正常接觸斑點的位置、形狀特征和面積大小等來分析原因，找出提高RV減速機蝸輪副接觸精度的途徑。
可以通過修理蝸輪齒面來達到蝸輪副的接觸精度。蝸輪蝸桿減速機中蝸桿的加工和檢查比蝸輪容易，以蝸桿斜齒輪減速機為基準面修理蝸輪齒面然后去配合它，理論上是比較合理的。采用具有白刃帶的滾刀（銑遞刀），可以比較容易的使?jié)L刀切削刃與蝸桿保持致而達到接觸要求，由于這種滾刀磨損快、壽命短、效率低，只適用于少量生產。其次是采用珩磨法，珩磨蝸桿可以和工作蝸桿在同臺機床上次調整磨出，對操作技術無須苛求，但珩磨蝸桿同樣磨損快、生產率低，且成本高。珩磨劑易擠入蝸輪齒面，影響蝸輪副的工作壽命，這缺點對銅制蝸輪尤為不利。
修理蝸桿螺旋面以達到蝸輪副的接觸精度。修理蝸桿螺旋面不需要任何輔助工具，簡單易行，可在RV減速機蝸桿螺旋面的磨削中進行。具體修磨方法為：加工蝸桿時，在其螺旋面快要達到后尺寸時，先與蝸輪預配，并根據預配的接觸情況，調整機床和砂輪型面直達到配好接觸面為止。
常見的幾種不正常接觸斑點的分析及修配方法：修配蝸桿以滿足接觸精度要求：改變摩輪角度，有的接觸斑點只在齒面根部，這是由于RV減速機蝸桿齒形角小于滾刀齒形角所致，只需加大磨輪角度就能配好接觸面。但須注意：增大磨輪角度的同時應增大蝸桿導程，減少磨輪角度的同時也應減少蝸桿導程，若只改變磨輪角度而不同時改變導程，則齒高上接觸斑點雖然可得到改善，而齒長上的接觸面會發(fā)生變化。改變磨輪凸度：如果接觸斑點只在齒面中部，這是由于蝸桿型面過凸所致，只需增大磨輪凸度就能配好接觸面，相反接觸面則減小磨輪凸度。改變蝸桿導程：接觸點只是在齒長中部很少段，這是由于蝸桿齒面的曲率過大所致，只需減小蝸桿導程（即減小其曲率）就能配好接觸面。