因為減速機里面許多零配件都是易耗配件，我們要按時對減速機做“常規體檢”。檢查下里面的零配件是不是有磨損，假如發現有磨損，要做好及早的替換，這樣就可以確保減速機日常運轉了。常見的易耗配件主要有：齒輪、油封、軸承。接下來咱們做逐一介紹。

A、齒輪是減速機里面的關鍵零配件，減速機運轉時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，進而實現傳遞動力的效果。因為齒輪通常使用20CRMNTI材料做成，運轉時速度又非常高，通常能實現1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是很容易磨損的。因此我們要每過一陣子，就要對減速機的齒輪做個充分的檢查，要保證及早發現，及早替換。

B、減速機運轉時會帶來大量的熱能，這樣會導致減速機里面的溫度大幅度升高。而油封的材料通常是使用橡膠材料做成，在高溫的條件下容易變型，這樣會導致潤滑油從油封變型的位置滲出，這樣也會影響減速機的使用。因此咱們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏，一經發現減速機漏油問題，及早替換油封，然后補充適量的潤滑油，進而確保減速機的日常運行。

C、軸承也是一種常見的易耗配件。因為減速機通常是高速運轉，軸承在其中也是高速運轉，這樣很容易造成軸承的受損，因此咱們平時要多觀察減速機的運轉，一經發現減速機有異樣的情況。我們要及早檢查軸承，如果有受損，要做好及早替換。

然后咱們匯總下在對減速機做檢修維護時，一定要做好以下幾個方面：

1、不可重力錘擊減速機機殼，以防受損。

2、按時檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是不是一切正常。

3、如日常使用時，潤滑油的最高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，發出異常噪聲等情況時，務必馬上關機檢查，解決故障后，才可以再次使用。

4、替換新的易耗配件后務必經跑合和負載試驗后再開始使用。